要说买手表是为了干什么,不外乎是更好的管理我们的时间,那这样手表的表针就可谓是关键性的代表了,没有了它一切都是空谈。
钟表秒针抖动和松动如何解决?采用片弹簧对中心秒齿轴端部或侧面施加压力,可消除抖动现象。腕表久用容易出现配合松动问题。跨轮件以六爪弹簧的形式弹性地套在条盒轮凸台上,条盒轮转动后便由跨轮零件带动时针和分针转动。
因为表中心秒齿轴不在传动机构的中间,所以秒针在运转时会发生抖动。采用片弹簧对中心秒齿轴端部或侧面施加压力,可消除抖动现象。腕表久用容易出现配合松动问题。跨轮件以六爪弹簧的形式弹性地套在条盒轮凸台上,条盒轮转动后便由跨轮零件带动时针和分针转动。
秒轴传动式这类传动形式的二轮也安装在表机的中心,秒轴穿过中心齿轴装在机芯,但秒中心齿轴上没有铆轮片,它是由三轮片驱动,或者用拖轮片与三轮轴样连接。秒齿中心轴不在驱动机构的中间,因此秒针在运行中会发生抖动。采用片弹簧对中心秒齿轴端部或侧面施加压力,可消除抖动现象。
为了提高摩擦和匀速运动,这种片簧被称为秒簧。秒簧的松紧程度要适当控松则不能消除秒针抖动,紧固时又增加了发条力矩,在检查传动机构轮列啮合灵活性时,除拆除擒纵叉外,还应将中心秒齿轴拆离表机,否则难以通过观察轮列转动情况来确定摆轮啮合质量。确认轮列运转灵活后,再将中制耗外心秒齿轴装在表机上,调整秒簧松紧适中。
头轮传动式它以条盒轮为轴,采用离心二轮传动。空心节管压入主夹板表盘面中央,用作秒齿轴的径向支承和分轮转轴。跨轮件直接与条盒轮摩擦配合,手表长时间使用时容易出现配合松动问题。跨轮件以六爪簧的形式弹性地套在条盒轮凸台上,条盒轮转动时便通过跨轮部件带动时针和分针,跨轮部件拨针时则依靠六爪簧在凸台上打滑。
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