使用手表时,难免会出现手表走动无力的现象,此时我们可以通过给表上的弦增加动力,但如果表上的弦走动应如何处理?以下让我们一起来看一看!
把表盘上的摆轮和擒纵叉取下来,再上发条后驱动轮系,就不会有障碍,会发生高速扭转,这就叫跑弦。因为所有的轮片都是主动轮,轮轴从动,由几个齿轮副叠加而成,到最后一个擒纵轮,跑弦的速度极高,尤其是当发条接近满弦时,还能发出“吱吱”的声音,长工夫的做高速跑弦也会对齿轮的轴榫产生快速磨损。
跑弦也可以分为两种情况:(1)纯机心形式,(2)机心已装上盘针,并装在表壳内。另一种形式则更为重要,因为极多腕表都是在上装表壳、关紧后盖时才呈现题目,典型的原因是机心表将孔位对准表壳的柄头差心,另一机心受到某种压力,招致夹板受压,部分间隙丢失。跑弦尤其要注意发明出的轮系是否有周期性的停顿、转速的变化、忽快忽慢的扭转,甚至有卡顿的景象,根据齿轮的传动比或它们各自的扭转周期,判断出能呈现主题位置的位置,这就是跑弦的目的。
仪器上的题目也可以通过跑弦进行反省,尤其是表针之间的间隙,表针与表盘或其他记号之间的间隙,秒针与表玻璃之间的间隙等等。就像腕表,它在走弦时,秒针总是停在表盘上35-45时的位置上,表玻璃有轻微的弧度,腕表又比手表薄,说明秒针的针尖曾摩擦过表玻璃的内部,剧烈的打击和震动会使秒针变形,尤其是那些又细又长的秒针。
当表针被装在相应的针轴上时,装针轮的笔直度、径向间隙可以通过针尖进行高度和宽度的反应,指针越长越模糊,它就像一个放大器,老旧的腕表轮轴和相应的钻孔都会有磨损,尤其是核心轮的眼位,它表明整个指针与表盘3-6-9-12几个位置的表盘高度有差异,薄型腕表也会出现秒针蹭玻璃的情况。知微与见,就是这个道理。
上述就是爱彼表跑弦的处理方法,希望对大家有所帮助。如果您的爱彼手表出现了问题,可拨打我们成都爱彼售后电话,也可找到我们的成都爱彼官方售后,我们这里拥有最专业的手表维修人员,将会为您提供最优质的专业服务。